Page perso de Pierre Rouzeau | Velassi / Achats

Achats de composants neufs

J’ai choisi d’acheter la majorité de mes composants neufs, pour avoir des composants à la qualité contrôlée. Un vélo horizontal est plus cher qu’un vélo ordinaire et représente un investissement personnel (il faut changer d’habitudes) et souvent aussi un investissement financier. Comme il s’agissait d’un prototype, je savais aussi dès le départ qu’un certain nombre de mes achats seraient inutiles voire devraient être remplacés. Bien que mon vélo me soit revenu beaucoup moins cher qu’un vélo équivalent du commerce (bien qu’il n’y ai pas réellement de “vélo équivalent” au Vélassi), ce n’est pas l’économie d’argent qui m’a conduit à mener ce projet mais plutôt mon goût pour la conception et la réalisation et la difficulté pour trouver un vélo couché à ma taille.

J’ai passé en tout plus de 25 commandes mais comme il y a eu quelques inévitables hésitations, si on veut reconstruire un vélo équivalent, on peut en passer un peu moins, mais malheureusement la complexité d’un tel projet conduit au moins à passer plus d’une quinzaine de commandes.
La partie achat m’a pris pratiquement autant de temps que la construction car je ne savais pas au départ quels composants j’allais utiliser. J’avais aussi besoin d’avoir en main certaines pièces (en particulier la fourche et le guidon) pour finaliser les plans et les achats ont donc été échelonnés sur plus d’un mois. J’ai d’ailleurs dû faire quelques modifications en cours de fabrication et refaire quelques pièces.

J’avais au départ décidé d’utiliser un châssis arrière de VTT que j’ai acheté pour ça pour simplifier la construction et aussi parce que je craignais d’avoir des difficultés à construire un châssis arrière en bois suffisamment solide. D’un point de vue conception, la réutilisation d’un châssis s’est avérée assez contraignante et j’ai revendu le VTT acheté pour cette occasion. Mes craintes sur la robustesse d’un châssis arrière en bois se sont avérées infondées, mais il est clair que faire une fourche arrière de construction personnelle à ajouté pas mal de travail de modélisation et c’est la partie la plus complexe à fabriquer.

J’ai acheté la fourche et le siège d’occasion. La fourche est celle d’un Rans Stratus à grand déport, elle a donc nécessité de profondes modifications du châssis par rapport a une fourche ordinaire. En finale, ce choix s’est révélé être une erreur et il est largement préférable de monter une fourche ordinaire. En cas de problème avec la fourche (choc ou accident), il faut commander cette fourche aux états-unis et il serait probablement aussi simple de refaire un châssis.

Les boutiques Internet pour les pièces de vélo ordinaires

c’est par ici

Les boutiques Internet pour les pièces spécifiques au vélo couché

Gingko(Allemagne) Moyeux de trike, roues, rayons de longueur spéciales, roulettes Alligt
Dutch Bike Bits(Pays-bas) en anglais: Roulettes et plateaux Alligt, attache de pédalier sur tube, siège coque, guidon simple, manivelle ISIS 155mm
Icletta(Allemagne) Sièges ICE toilé et siège coque (cher), roulettes, repose-mains, guidon trike, bagagerie, moyeux trike, accessoires divers, pièces ICE et Terracycle
Ligfiets Shop (ex NAZCA)(Pays-bas) en anglais: Potences allongées, guidons, roulettes et plateaux Alligt, siège coque
Recumbent parts (Pays-bas) Pièces pour vélos couchés Optima.
Radical design (Pays-bas) Bagagerie

Alligt est le fabricant des pièces de l’Alleweder 4 (le 1er vélomobile ayant connu une certaine diffusion) et continue de fabriquer des pièces pour pratiquement tous les autres constructeurs de vélomobiles.

Les sièges

Toilés

Les sièges ICE (royaume-uni) vendus par Icletta (Allemagne) sont les seuls sièges toilés vendus a prix raisonnable mais ce sont des sièges a assise en toile tendue, seuls les sièges Rans ou les sièges Bachetta ‘Recurve’ (à importer des USA) ont un dos toilé et une assise de type ‘coque’ réputée plus confortable lorsque la position est assez relevée (mais les avis varient sur le sujet). Le siège Rans (et je pense aussi le Bachetta Recurve) sont fixés au vélo par la coque d’assise (en fibre de carbone). ICE propose des habillages de siège assez sophistiqués.

Sièges ‘coque’ (hard shell)

Il est plus facile de trouver des sièges ‘coque’ complets, soit très basiques, soit des sièges dit ‘confort’ qui ont des supports latéraux empêchant de glisser sur le coté, une coque en fibre de verre pouvant se trouver pour moins de 120 Euros). Une coque en fibre de Carbone, réputée plus cassante, permet de gagner environ 300 g. Le type d’attache dépendant des constructeurs (il n’y a pas de standard), il faut bricoler en fonction du modèle. Le siège coque le plus sophistiqué semble être celui de ICE (royaume-uni) mais le prix est conséquent (500 euros pour la coque).

Les boutiques physiques Françaises de vélo couché

Voir sur le forum Vélorizontal
Beaucoup vendent par correspondance.

éléments complémentaires pour le Vélassi V2

Pour le Vélassi ‘V2’, j’ai acheté certains composants de meilleure qualité (pour le freinage, j’ai eu des problèmes avec le ‘V1’) chez Bike24. Depuis la création de cette page,cette boutique est désormais disponible en Français, ce qui est une bonne nouvelle car c’est à mon avis la meilleure boutique Internet de matériel vélo.
Les composants améliorés du Vélassi V2:

Freins V-Brake Shimano BR-T4000. - 29 Euros la paire
Leviers à tirage variable SRAM (AVID) Speed dial −20,80 Euros la paire
Jeu de gaines Jagwire ‘Mountain pro’ - 25,20 Euros le jeu
Une ‘nouille’ flexible de ce genre là pour le V-Brake avant, l’utilisation d’une nouille rigide étant incompatible avec le système de direction. - 5,03 Euros la pièce - j’ai plié la nouille d’origine Shimano.
Pneu arrière Schwalbe Marathon 365 qui a des sculptures beaucoup plus prononcées que le Marathon ‘ordinaire’, c’est un intermédiaire entre un pneu de tourisme et un pneu de VTT. - 30,24 Euros en 20”x2.15
Je vais acheter (pas encore fait) des garde-boues SKS Bluemels B60 19,15 Euros la paire en 20” mais il en faut DEUX paires, le garde boue avant étant trop petit pour mon vélo. Je souhaiterais en avoir des plus larges mais ça n’existe pas en 20”.
Chaîne single speed KMZ Z1eHX ‘narrow’ Chaîne spéciale vélo électrique, les chaines simple ne tenant pas - 2 x 17,14 Euros
Le tube inox (25x1,2) pour la partie centrale du guidon a été acheté sur Amazon. J’avais initialement acheté un autre tube sur Ebay mais les dimensions étaient incorrectes et j’ai été remboursé. Cette épaisseur est un peu difficile à trouver.
Amortisseur pneumatique Suntour ‘Raidon’ 190/50mm, modèle plus disponible. Non verrouillable, c’est inutile mais avec amortissement de retour réglable. J’avais initialement acheté un DNM mais la valve a fuit et je l’ai renvoyé. Sinon il y a le Rockshock Monarch R ou ici mais il est plus cher (~200 euros). Le Suntour est un bon compromis prix/Qualité et il est possible qu’il redevienne à nouveau disponible (en version verrouillable).
Pompe haute pression pour amortisseur pneumatique (inutile, je gonfle à moins de 10 bar)
Le (moteur plus batterie) chez Enerprof (Allemagne). J’ai acheté en sus une commande XH-18, un câble avec fusible + un jeu de connecteurs XT-60 et une rallonge pour le capteur de vitesse. J’ai aussi changé la carte de contrôle pour un modèle dit ‘Coaster brake’ qui épargne ma boite de vietesse en coupant le moteur dès qu’on cesse l’appui. En complément j’ai acheté sur Amazon un voltmètre spécial batterie. Nota: Bafang (Chinois) ayant gagné un procès contre le fabricant (Tongsheng, Chinois aussi) du TSDZ2, celui-ci n’est plus disponible chez les grands distributeurs (Amazon, AliExpress) mais continue d’être distribué par d’autres canaux. L’un des grands distributeurs de ce moteur (PSWPower) le vends toujours sur Ebay. Enerprof achète d’ailleurs ses moteurs chez PSWPower. Le prix de la batterie étant plus important que celui du moteur, il est préférable d’acheter un kit complet à une source sûre européenne, les batteries contrefaites étant très courantes.
Coupe-batterie 50A
Voltmètre donnant (approximativement) les pourcentages de charge de batterie (en programmant le nombre de cellules)

La liste de courses

La ‘liste de courses’ ci-dessous n’est pas la liste réelle qui est peu plus complexe, mais elle est étroitement basée sur les achats réellement effectués.

A la fin vous trouverez une ‘liste minimale’ d’achats si vous récupérez les composants sur des vélos existants, mais il n’y a pas le siège.

!	Intitulé	Prix	Qté	Total	Lien	Commentaire
1	Holland Bike Shop (Pays-bas)					Motif : Éclairage Spanninga et Trelock très difficile à trouver en France, Fourche 20’’ diam 1’’1/8, jeu de direction fileté 1’’1/8
						Un choix énorme, mais l’outil de recherche est mal fait, prix intéressants
	Fourche 20’’ , axe 1’’ 1/8 acier marque Point	23,95	1	23,95	Lien	Fourche de bas de gamme en acier mais qui paraît assez robuste et pèse moins de 900g. En fourche 20” diam 1”1/8 rigide, on ne trouve pas ailleurs. Taquets V-Brake mais pas de support de frein à disques. Elle n’est pas plus lourde que la fourche Rans en aluminium.
	Feu AV Spanninga Axendo 40	22,95	1	22,95	Lien	Un des meilleurs phares avant (ex Phillips), mais il manque des éléments vus de coté
	Feu AV AXA Blueline 50 E-bike		1		Lien	Sur le Vélassi V2, alimenté en 6V par le moteur: Mieux que le Spanninga, très compact et très visible latéralement
	Feu AR Trelock LS 615	22,95	1	22,95	Lien	Feu stop, pour améliorer votre sécurité (Nota : les feux stop Busch and Muller ont mauvaise réputation), Autre choix sur le Vélassi V2
	Jeu de direction fileté 1’’1/8 Chin Haur - ZS44	4,95	1	4,95	Lien	Ce n’est pas de la super qualité, mais c’est en cartouche rotulées, très difficile à trouver
	Pare-chaine ?			0,00
	Tube de chaîne 600 mm		1

2	Maxi-pièce vélo (France)					Motif : Pédalier de réparation 127,5 mm (attention, il y a deux modèles, dont seulement 1 est en stock)
						C’est un soldeur, il faut commander des marques ou produits connus.
	Boitier pédalier réparation 127,5 mm	20,90	1	20,90	Lien	Attention, les boîtiers de pédalier de 127mm peuvent être asymétriques, il faudra construire votre châssis en conséquence.
	Set freins V-brake Alhonga	12,90	1	12,90	Lien	Qualité correcte des freins et des étriers, mais il est indispensable de changer les gaines qui s’abîment très vite. Jeu de gaines trop court pour faire l’Avant ET l’arrière
	Drapeau	6,70	1	6,70	Lien	-
	Chaînes SRAM PC1, 114 maillons	5,90	3	17,70	Lien	-
	Fond de jante collés	1,50	2	3,00	Lien	Les roues Taylor wheels sont livrées avec des fond de jantes plastiques: Poubelle direct
	Écarteur de danger	3,49	1	3,49	Lien	-

3	Taylor Wheels (Allemagne)					Motif : Roues pré-montées – pour moins cher que le montage…
						Problème : Impossible de payer par Paypal, j’ai dû faire un virement bancaire.
	Roue AV 20’’ dynamo	41,70	1	41,70	Lien	Les roues en noir coûtent 1 euro de plus
	Roue AR 26’’ Nexus 8 vitesses	151,70	1	151,70	Lien	Sur le Vélassi V1: Complet avec la poignée tournante, attention, largeur 132mm (la boite Alfine fait 135mm de large), j’ai ajouté des rondelles, mais ce n’est pas pratique.
	Poignées AGR Ergo 5 90mm paire	4,60	1	4,60	Lien	Il faut quand même les recouper un peu – vous pourrez équiper deux vélos…
	Poignées AGR Ergo 5 130mm paire	4,90	1	4,90	Lien	-
	Pédales plates VTT	4,40	1	4,40	Lien	Il y a probablement de meilleures pédales. Rappel : les catadioptres de pédale sont obligatoires en France. En pratique j’ai acheté des pédale ‘Zonkie’ en aluminium sur Amazon, un peu plus cher mais elles semblent correctes.
	Catadioptres roue	1,39	8	11,12	Lien	Vous n’avez pas besoin d’en mettre 3 par roue comme moi, mais je trouve ça pas mal…
	Anneau Nettoyage roue (paire)	0,70	2	1,40	Lien	Il faut tortiller les bouts ensemble si on ne veut pas les perdre. Achetez en plusieurs pour faire des (petits) cadeaux.
	Outil clé allen tri	4,30	1	4,30	Lien	Pas utilisable partout, mais pratique
	Outil démonte-pédale Marwi BT-015	7,07	1	7,07	Lien	-

4	Bike 24 (Allemagne)					Motif : Élastomères de selle Thudbuster, rétro cycle star 80. C’est ma boutique privilégiée pour les pièces ordinaires, site désormais disponible en Français
	Poignées de frein SRAM à tirage réglable (la paire)		1	21.17	Lien	Permet d’augmenter beaucoup la force de tirage, mais il faut régler les freins plus souvent. J’ai choisi ceci au lieu de freins hydraulique pour avoir un entretien plus simple.
	Freins V-Brakes Shimano T-4000	14.11	2	29	Lien Lien	Qualité un peu meilleure que les Alhonga, articulent sur un tube au lieu d’articuler directement sur les pivots. Attention, l’avant et l’arrière sont différents
	Jeu de gaines et câbles inox polis Jagwire ‘Mountain pro’		1	25,20	Lien	Durable, permet de conserver un bon freinage dans le temps - Indispensable même si c’est cher. Couplé avec les leviers à tirage réglable, c’est aussi performant que des freins hydraulique (mais moins agréable). Avec ça, j’ai résolu tous les problèmes de freins que j’avais eu sur le Vélassi V1
	Chaînes Z1eHX Narrow, 128 maillons	17.14	2	34,28	Lien	La SRAM PC1 n’a pas tenu avec le moteur (moins de 600 km, il faut du plus costaud: la Z1eHX a tenu 3600 km). Elle est disponible en 128 maillons, donc j’ai pu me contenter de deux chaînes au lieu de trois. La ‘Narrow’ est indispensable pour passer dans les tubes guides (tout juste …)
	Feu AR Herrmanns H-Trace	8,06	1	8,06	Lien	Comme la fonction ‘stop’ du Trelock 615 ne marchait pas, je suis revenu sur le Vélassi V2 a un feu plus basique en 6V (alimenté par le moteur)
	Pneu AV Schwalbe 20’’ 55–406 Big ben plus	17,13	1	17,13	Lien
	Pneu AR Schwalbe 20’’ 55–406 Marathon GT 365	30,24	1	30,24	Lien	Plus produit ?
	Chambres AV Schwalbe AV7 (valve Schrader)	4,02	3	12,06	Lien	Ces chambres à air sont un peu plus chères - pas chez Bike24-, mais elle ‘perdent’ moins que les autres.
	Amortisseur 190/51 mm	200	1	200	RockShocks Monarch ‘R’	-
	Sonnette à levier Cat Eye PB-1000	7.05	1	7.05	Lien	Plus solide qu’une sonnette de base et très sonore, un appui donne deux ‘dongs’
	Rétro Blackburn multi	13,10	1	13,10	Lien	C’est mon troisième rétro, les Busch and Muller cassent au niveau de la rotule… Voir aussi le Mirrycle ‘Mountain’ (~ 15 Euros)
	Tendeur de chaîne simple roulette	19,99	1	19,99	Lien	A roue simple, abandonné le Shimano double roulette
	Multi-outil	4,99	1	4,99	Lien	-
	Outil Pédalier (en acheter 2)	4,99	2	9,98	Lien	Pour un boîtier de réparation, vous avez besoin de deux outils (si vous n’avez pas de moteur)
	Garde-boue 20’’ SKS		1			Les gardes-boues en 20”, c’est compliqué, j’en ai déjà acheté trois paires et aucune ne convient
	Ressort de direction		1+1		Hebie 695 ‘Universal’ + un ressort long	Améliore le confort du vélo lors des manœuvres à basse vitesse et lorsqu’on le pousse
	Compteur Ciclosport CM 2,11	12,99	1	12,99	Lien	Sigma BC 7,16 ou VDO M zero ou Ciclosport CM 2,11
	Bouchon de direction	4,99	1	4,99	Lien	-

5	Enerprof					Motif : Motorisation
	Kit Moteur TSDZ2 48V Avec sa batterie 830 Wh	785	1	785	Lien	Sur le Vélassi V2, il n’y a pas de boîtier de pédalier puisqu’il y a un moteur.
	Ecran de commande moteur XH-18		1	33.99	Lien
	Carte de contrôle moteur pour ‘coaster brake’		1		Lien	La carte d’origine est trop brutale pour la boite de vitesse et j’ai racheté cette carte (Attention, ne pas prendre le moteur ‘coaster brake’ car il n’a pas de roue libre sur le moteur, si il tourne, le pédalier tourne) - Mais vous aller anuller la garantie du moteur dès le changement de carte.
	Chargeur 2A Atnen		1	26.99		Utilisation ordinaire, quand j’ai le temps de charger
	Chargeur 4,5A		1		Lien	Le chargeur est lourd, utilisé uniquement en voyage (une charge rapide peut être souhaitable)


6	Ebay					Motif : Taquet de frein V-brake M8
	Taquet frein M8			0,00		Il est facile de trouver des taquets M10, mais les M8 (filetage long) sont plus rares et je n’en trouve plus sauf en titane…
	Arceau renfort de frein			0,00		On peut aussi avoir sur Amazon, mais pas au même prix
	Rotules de haute qualité M8, autolubrifiantes (Rose) 1 male, 1 femelle	10,47	1	10,47	Lien	Rotules diamètre 8, filetage femelle, marque Rose
		10,47	1	10,47	Lien	Rotules diamètre 8, filetage mâle, marque Rose

7	Amazon France					Motif : Inserts filetés pour bois, Antivol Zéfal
	Antivol Zéfal K-traz U17	32,53	1	32,53	Lien	Zéfal est bien distribué mais cet antivol (nouveau modèle) est difficile à trouver
	Inserts M5 pour bois	4,72	1	4,72	Lien	C’est le modèle le moins cher, mais c’est aussi de loin le plus pratique… Attention au délai de livraison

8	Fix’N’vis (France)				Lien	Motif : Vis épaulée (attache patte de direction sur fourche), Visserie inox
	Tiges filetée M5 Inox A4			0,00
	Visserie diverse

9	Sicomin (France)					Motif : Résines
	Résine SR 5550 1,29 kg	34,31	1	34,31	Lien	-
	Diluant EP 217 1/2 l	13,97	1	13,97	Lien	-

10	SOS Hanger (France)					Motif : Insert attache tendeur de chaîne, livre sous enveloppe pour 2,70 Euros (en France) Vélassi V1 uniquement
	Insert 10mmx1×5mm (ou 6mm)	7,50	1	7,50	Lien	Spécialiste des supports de dérailleur, aussi disponible sur Ultimebike, Alibabike, Funecobike


11	Roulcouché (France)				Lien	Motif : Guidon Metabike U-bar le plus grand du marché
						Problème : Acheté tube guide chaîne, trop petit pour une chaîne monovitesse (largeur 1/8’’)
	Guidon U-Bar Metabike	49,00	1	49,00		C’est le plus grand U-bar du marché et il est très léger

12	Igus (Filiale France)					Motif : Paliers plastiques et axe aluminium traité 16×2
						Problème : Livraison, ont ressorti une adresse fantôme d’un compte supprimé.
	Paliers 16×18x lg 21 – GFM-1618–21	2,88	6	17,28	Lien	2 Paliers en plus, c’est vite abîmé
	Axe 16×2, lg 500	13,76	1	13,76	Lien	Axe durci superficiellement, vente à la coupe, acheter plus que nécessaire (acheter 500mm)

13	Blockenstock (France)				Lien	Motif : Brut aluminium épaisseur 3, 5, 25 mm
	Plaque aluminium 2017 épaisseur 3mm			0,00		Pour les paliers de pédalier et de direction.
	Plaque aluminium 2017 épaisseur 5mm			0,00		J’ai utilisé du 6mm pour les pattes et attaches, mais 5mm est suffisant en 2017 (alliage assez résistant)
	Plaque aluminium 2017 épaisseur 25mm			0,00		Pour la ‘noix’ de direction

14	Commencal (Espagne)					Motif : Pédalier 152mm simple plateau
	Pédalier 36 dents simple plateau, manivelle 152mm, filetage pédales 9/16’’	30,00	1	30,00	Lien	Attention, les pédaliers ‘enfants’ ont souvent des filetages de pédales de 1/2’’, à éviter. 152 mm, ça paraît petit, mais pour moi (entrejambe 74cm), c’est bien assez grand (changé depuis pour des 145 mm), il faut éviter que les cuisses s’appuient sur le siège quand on pédale.

15	Dutch bike bits (Pays-bas)				Lien	Motif : Pignon Nexus 24 dents, roulette Alligt
	Roulette Alligt 68mm 15 dents aluminium	27,47	1	27,47	Lien	On trouve des roulettes ailleurs, mais beaucoup plus chères
	Pignon Nexus 24 dents, décalé, 2,9 mm (pour chaine 1/8’’)	4,59	1	4,59		C’est introuvable ailleurs, le maxi Nexus étant 23 dents

16	??			0,00		Motif : Corde a piano inox 2 et 3 mm
				0,00

17	GSB (Grande surface de bricolage)					Motif : Tubes, plat et cornière aluminium
	Plat aluminium 20×2x 1m	4,50	1	4,50
	Plat aluminium 30×2x 1m	6,00	1	6,00
	Plat aluminium 40×3x 1m	8,00	1	8,00
	Écrous M8 longs (30 mm)		2
	Clé plate 15	5,60	1	5,60	Lien
	Plinthe bois 100×9		4	0,00

18	Occasion
	Siège vélo couché Rans	100,00	1	100,00		Sans cette occasion, un autre siège comparable, mais sensiblement moins cher est le Bachetta Recurve. Il faudra cependant modifier le système d’attache du siège.


				976,42
	Avec le port, il faut compter plus de mille euros de dépenses

Liste d’achat minimale avec composants de récupération

!	Intitulé	Prix	Qté	Total	Lien	Commentaire
	Liste minimale avec presque tout de récupération (10 commandes)
1	Roulette Alligt 68mm 15 dents aluminium	27,47	1	27,47	Lien
2	Rétro Busch and Muller : Cycle star 80 modèle 903	12,99	2	25,98	Lien
3	Brut alu 2017 ep 25mm, 5mm, 3mm
4	Insert 10mmx1×5mm (ou 6mm)	7,50	1	7,50	Lien
5	Paliers 16×18x lg 21 – GFM-1618–21	2,88	6	17,28	Lien
	Axe 16×2, lg 500	13,76	1	13,76	Lien
6	Insert M5 (50 pièces)	4,72	1	4,72	Lien
7	Résine SR 5550 1,29 kg	34,31	1	34,31	Lien
	Diluant EP 217 1/2 l	13,97	1	13,97	Lien
8	Rotules de haute qualité M8, autolubrifiantes (Rose) 1 male, 1 femelle	10,47	1	10,47	Lien
		10,47	1	10,47	Lien
9	Boitier pédalier réparation 127,5 mm	20,90	1	20,90	Lien
10	Inserts M5 pour bois	4,72	1	4,72	Lien
11	Tube aluminium 16mm
	Plat aluminium 20×2mm

				191,55

	Si vous récupérez la majorité des pièces, il faudra quand même commander pour environ 200 Euros de pièces (port compris)
	Je recommande très vivement de monter des manivelles courtes, mais il est possible d’utiliser un pédalier normal et de repercer et fileter les manivelles. Un pédalier enfant peut convenir, mais il est préférable qu’il utilise des filetages de pédales ‘adulte’
	Il est possible de fabriquer un siège en cintrant des tubes en acier mais cela représente un travail non négligeable avec une garantie de résultats un peu aléatoire et le poids final sera supérieur à celui d’un siège du commerce.