Chose étonnante, je n’ai trouvé nulle part de recensement des panneaux et signaux concernant la circulation cycliste, alors voici…
Rappel: Un cycliste monté est un véhicule normal qui obéit au code de la route et a les mêmes droits et obligations que tous les véhicules, sauf signalement particulier. Un cycliste démonté est assimilé à un piéton mais il est toléré qu’il utilise la chaussée en suivant les règles auxquelles sont soumises les piétons. voir l’article R412-34
Danger
A21
A21b
Débouché de cyclistes venant de gauche ou de droite
Débouché de cyclistes venant de gauche
Obligations
B22a
B40
Voie cyclable obligatoire si pas de remorque ni de side-car
Fin de voie cyclable obligatoire
B30
B51
B52
B53
Zone 30 km/h
Fin de zone 30
Zone de rencontre (20km/h)
Fin de zone de rencontre
Double sens cyclable autorisé par défaut Article 13 du décret du 30/7/2008
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PRIORITÉ AUX PIÉTONS
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Interdictions
B9b
B7a
B7b
Interdit aux cyclistes
Interdit aux autos et motos
Interdit aux véhicules à moteurs
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Autorisé aux cyclomoteurs et vélos
Autorisé aux vélos
B54
B55
Zone exclusivement piétonne
Fin de zone piétonne exclusive
Interdit aux cyclistes
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Usage réservé à certains utilisateurs
C113
C114
C115
C116
Voie cyclable
Fin de voie cyclable
Voie partagée cyclistes et piétons
fin de voie partagée cyclistes et piétons
NON OBLIGATOIRE
_
NON OBLIGATOIRE
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C24a-2
C24c-2
C13d
Double sens cyclable
Double sens cyclable
Voie sans issue auto mais avec sortie pour piétons et cyclistes
Panneaux modificateurs (associés à un autre panneau)
M4d1
M9v1
M9v2
Cycle
Interdit sauf vélos
Sauf vélos
Peut servir pour un parking, par exemple
-
Double sens cyclable quand installé sous un sens interdit
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C1a+M4d1
-
B1+M9v2
Priorités (panneaux sous feu)
M12b
M12a
M12c
Priorité aux piétons
Priorité aux piétons
Priorité aux piétons
Un cycliste peut passer au feu rouge si il va tout droit
Un cycliste peut passer au feu rouge si il va a droite
Un cycliste peut passer au feu rouge si il va a gauche
Les interdictions implicites
Certains panneaux restreignent l’usage à certains utilisateurs et constituent donc une interdiction implicite pour les cyclistes.
Dans certains cas (pour les autoroutes et les voies rapides), les interdictions implicites doivent être accompagnés de panneaux d’interdiction explicite aux vélos et aux cyclomoteurs.
C207
C107
Autoroute
Voie à accès règlementé
Interdit aux cycles, cyclomoteurs et véhicules agricoles.
Interdit aux cycles et aux véhicules agricoles. Ce panneau n’est pas uniquement utilisé pour des voies rapides mais pour tout type de voies réservées aux véhicules motorisés. L’usage par des cyclistes PEUT être autorisé par un panneau modificateur M11a.
Feux
R13c
R15c
R19td
R19d
Feux vélos
Les vélos peuvent passer
Les vélos peuvent passer tout droit
Les vélos peuvent tourner à droite
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PRIORITÉ AUX PIÉTONS
PRIORITÉ AUX PIÉTONS
PRIORITÉ AUX PIÉTONS
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Peut être remplacé par un panneau M12b sous le feu
Peut être remplacé par un panneau M12a sous le feu
Les traits autour du feu jaune/orange indiquent que celui-ci est clignotant et qu’il faut céder la priorité aux autres usagers.
Voir aussi le feu R13cj (tricolore avec jaune clignotant au lieu du vert)
Rappels
Les vélos à l’assistance électrique limitée a 25km/h sans commande au guidon sont considérés comme des vélos ordinaires (véhicule non motorisé).
Les vélos dont l’assistance électrique peut fonctionner au delà de 25km/h ou qui ont une commande au guidon sont considérés comme des cyclomoteurs (et doivent être assurés et immatriculés). Ils n’ont PAS LE DROIT de rouler sur piste cyclable (sauf si celle-ci est autorisée aux cyclomoteurs, ce qui est exceptionnel).
Un cycliste démonté (qui marche à coté de son vélo) est règlementairement considéré comme étant un piéton, cependant il lui est autorisé d’utiliser la chaussée.
Subtilité sémantique
Dans le code de la route, les vélos (y compris les VAE) sont appelés ‘cycles’ et se distinguent des cyclomoteurs et des motocyclettes. Cet usage du mot ‘cycle’ est donc beaucoup plus restrictif que la définition courante de ce mot ou par exemple on peut définir une motocyclette comme étant un cycle à moteur.
Aticle R311–1: Cycle : véhicule ayant au moins deux roues et propulsé exclusivement par l’énergie musculaire des personnes se trouvant sur ce véhicule, notamment à l’aide de pédales ou de manivelles;
Sources
Les codes sous les images sont les références officielles Françaises des signaux
